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Apple Pay預計於2017年正式在台灣上路,台灣成為Apple Pay全球第14個開通國家。有調研機構表示,iPhone在台灣有近3成的市占率,若能獲得消費者在資訊安全及使用體驗上的良好評價,將可扮演台灣行動支付市場的火車頭,逐步改變台灣支付模式。
蘋果公司2017年第1季財報,Apple Pay交易量年成長率高達500%,服務已擴張至日本、紐西蘭、俄羅斯和西班牙等國家,靠著蘋果有全球市占15%以上的iPhone做為主要載體,在全球行動支付市場中也擁有約20%市占率。TrendForce旗下拓墣產業研究院資深經理謝雨珊表示,行動支付商機要想擴大,加值服務將是改變的一大誘因。
謝雨珊表示,以日本為例,不僅Apple Pay,連VISA、萬事達卡也難以撼動日本自成一格的感應支付標準和生態系統,也就是由Sony開發的FeliCa技術。目前Apple Pay是使用NFC技術,但為了打入行動支付盛行的日本市場,蘋果已在iPhone 7上加入FeliCa標準,以連結關東地區交通卡功能,來提升方便性。
而除了加值服務,行動支付的安全性也是關鍵重點。謝雨珊指出,在行動支付的過程中,安全性必須建構於底層硬體安全、終端應用安全與通訊連結安全等環節。如Apple Pay需由信用卡持卡人在付款時按壓指紋辨識,才可透過商家及支付網路系統請求發卡銀行進行交易授權,即為藉Token技術避免手機晶片的安全漏洞問題。
謝雨珊指出,行動支付必須依據各國環境積極在地化,而非單單複製他國的成功經驗。Apple Pay等業者若能取得台灣消費者在資訊安全方面的信任,使用者體驗上也獲支持,後續完成基礎建設的建置並與各產業鏈業者間建立互惠的商業模式,將可扮演推動台灣行動支付市場規模擴大的火車頭。
而目前在台灣,行動支付方興未艾但百花齊放,除了Apple Pay、Android Pay、Samsung Pay等手機與系統業者推出的行動支付之外,另外網路業者包括橘子集團也推出GAMA PAY橘子支、PChome的Pi行動錢包、allPay歐付寶,甚至通訊軟體也有微信支付、LINE Pay,其付款方式主要分成手機或APP綁定信用卡、銀行帳戶或儲值,消費者選擇相當多元。
以橘子支為例,堅持以銀行帳戶轉帳或實體商店(如超商)「儲值」方式使用,透過銀行帳戶「手機電子錢包化」,適合沒有信用卡或想控管金流的客群。消費時掃描網QR CODE按下確認付款後即完成消費。而橘子支最大優勢還在於布建通路較容易,因為不綁定信用卡,對商家來說不需另裝機器,只要有QR CODE就能使用,可深入小額經濟庶民消費,讓消費者使用上更便利。
(中央社記者江明晏台北10日電)中華電信推動「桃捷、高鐵4G/Wi-Fi上網開通」服務,桃捷部分已全線開通,中華電已在高鐵部分車廂進行WiFi測試,配合政府相關時程進行開通工程,最快今年 6、7月上線。
綜藝天王吳宗憲日前在臉書上批評高鐵通車10年了,為何WiFi沒裝好?對於高鐵車廂沒有WiFi通訊一事,行政院回應,會在7月完成北部隧道漏波電纜的改善,8月世大運之前完成34列車WiFi裝置,提升旅客搭乘高鐵使用4G或WiFi的通訊品質。
中華電信總經理謝繼茂今天表示,中華電信實行「桃捷、高鐵4G/Wi-Fi上網開通」服務,桃捷部分已全線開通,高鐵部分將配合政府相關時程進行開通工程,提供民眾上網,網路品質將提升。
針對高鐵部分,中華電信說明,目前高鐵4G基地台,由各家業者進行共構,在北部地段的隧道加強網路品質。
在高鐵車廂內提供WiFi的相關作業已展開,目前中華電已在部分車廂進行測試,預估高鐵全線4G與WiFi可望在世大運登場前開通,最快今年6月、7月上線。
此外,中華電也積極布局5G技術,並發展智慧城市15個縣市、兩大場域(桃園機場和桃園捷運)智慧應用。1060210
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